2014年集團公司仍然面臨天然氣漲價、大幅限氣和尿素市場持續(xù)低迷的多重壓力，節(jié)能降耗是集團公司面對成本不斷增加和嚴峻市場形勢作出的必然選擇。十一屆二次職代會后合成氨車間立即行動，采取多形式、多舉措積極營造節(jié)能降耗氛圍。總經(jīng)理助理兼車間主任張喜俊在車間辦公會上組織管理人員學習傳達、深刻解讀十一屆二次職代會精神。張喜俊特別強調(diào)，面對當前形勢和困難，車間在管理上一定突破以往的管理。他要求崗位管理責任細化到人，各主管隨時排查消除自己主管崗位“天上冒的、地下流的”現(xiàn)象，杜絕一切跑冒滴漏；節(jié)能降耗以“抓大不放小”原則，要求車間每個人都要樹立節(jié)約一滴水、一度電的意識，車間在技術(shù)改造方面已經(jīng)沒有太多可挖掘的經(jīng)濟增長點，全年要在節(jié)能降耗上下足功夫，開好現(xiàn)有節(jié)能裝置。

合成氨車間氫回收、有動力氨回收、無動力氨回收和吸收塔是集團公司重點節(jié)能裝置。為了使四套節(jié)能裝置發(fā)揮最大經(jīng)濟效益，合成裝置技術(shù)組對不同生產(chǎn)模式下節(jié)能裝置運行提出如下要求:一是氫回收要求氫純度85%以上，回收效率90%以上，投用膜組數(shù)及吹除氣量根據(jù)合成塔甲烷和合成塔壓力由班長協(xié)調(diào)崗位隨時調(diào)節(jié)。二是無動力氨回收膨脹機轉(zhuǎn)速達60000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)球罐壓力調(diào)整處理馳放氣量在1300~1400Nm3/h。三是有動力氨回收為了做到精細調(diào)節(jié)，配套檢修時增加馳放氣和氣氨流量計，加冷劑是用臺秤精準計量，摸索冷劑氟里昂配比接近：R134a：R23：R14為65% ：23.6% : 7.8%，定期清理冷劑冷卻器提高冷卻效果，使分離溫度降到-15~-20℃,節(jié)流溫度降到-21~-30℃。四是根據(jù)球罐壓力在無動力氨回收和有動力氨回收滿負荷生產(chǎn)后多余馳放氣進吸收塔增濃氫回收氨水。